Los Ford T visitaron Larroudé

Los más de 30 vehículos Ford T que procedentes de distintos puntos del país se dieron cita en Intendente Alvear para presenciar la presentación en sociedad del restaurado Gobrón , ayer por la mañana se trasladaron hasta Bernardo Larroudé, respondiendo a una invitación del intendente Néstor Eduardo Tribolo.

Bernardo Larroudé - Aproximadamente 10:30 horas comenzaron a llegar los vehículos y su colorido y bullicioso andar modificaron la tradicional calma pueblerina. Los vecinos se agolparon en la avenida principal para saludar su paso y frente a la Municipalidad la Banda del municipio alvearense les dio la bienvenida. Realmente se vivía un clima de fiesta.

Los autos, en su mayoría tripulados por matrimonios vestidos de época, luego de girar una vuelta en torno a la plaza pública se concentraron en la explanada central del Parque Recreativo Termal donde una multitud de vecinos se dio cita para admirarlos de cerca. Realmente, el estado de presentación y los detalles de ornamentación más allá de su perfecto funcionamiento eran para satisfacer al más exigente amante de los fierros.

Al mediodía, la multitudinaria delegación compartió un almuerzo en el Restaurant Quincho Termal propiedad de la Municipalidad local, oportunidad propicia para que todos aquellos que compartiendo una misma pasión por los autos de colección pudieran confraternizar con un tema y una expectativa predominante: la hora de conocer al Gobrón para lo cual tendrían que esperar hasta los actos oficiales previstos para la tarde de ayer.

Carlos Crova

Uno de lo motorizadores de la iniciativa de restaurar el automóvil histórico que perteneció a la familia Alvear, Carlos Crova, nos explicó que los visitantes “todos amigos míos, fanáticos del Ford T como yo, a quienes invitamos para este evento y vinieron para acompañarnos en este día tan especial para nosotros y conocer el auto histórico, el Gobrón”.

Con respecto a los vehículos en ese momento motivo de la atracción popular nos explicó que : “Son todos Ford T de distintos años, desde 1908 hasta 1927 en todas sus versiones, cupecitas, camiónes, chatitas, sedan, etc.” y que “entre los que están aquí hoy hay algunos restaurados o reconstruidos hace ya tiempo y muy bien conservados e incluso uno que es totalmente original de fabrica, nunca le hicieron nada funciona perfectamente aún cuando parezca u poco deslucido”.

“Estos Ford vinieron en su mayoría circulando desde Alvear hasta acá, hay muchos que semanalmente hacen recorridos muchos más largos como por ejemplo los del Club de Córdoba que los fines de semana hacen viajes hasta Cosquín u otros lugares sin problemas ninguno”.

El Gobrón

Respecto al automóvil histórico que originó toda esta movida nos dice que demandó “seis años reconstruirlo. Se trata de un vehículo único en el mundo, con un motor 50 HP del año 1911, que en cada cilindro tiene dos pistones.. Toda una rareza mecánica. Pero pudimos desarmarlo íntegro y volver armarlo con todas las piezas originales y logramos que funcionara”.

“Para la carrocería tuvimos que recabar mucha información, sobre todo fotografías antiguas y nos facilitó la tarea el hecho de que en esa época los coches no traían la carrocería de fábrica. Cuando uno compraba el auto la fábrica le entregaba sólo el chasis con el motor y uno le hacía hacer la carrocería así que eso ayudó para reconstruirlo con el valor de un original, ya que esa fabrica no tenía carrocerías estándar, eran personalizadas”.

Crova se confiesa un apasionado por los autos antiguos por que “siempre tuve taller mecánico, mecánicos eran mi padre y mi abuelo yo por esas cosas de la vida hoy no tengo taller porque me dedico al campo pero en mi casa tengo uno justamente para despuntar este hobby”.

Es fácil entender entonces, que Crova diga que haber culminado esta tarea: “Es una emoción muy grande, es una sensación que no se puede describir con palabras después de tanto trabajo y de tantos que colaboraron más allá de los cinco que arrancamos al comienzo”.

Afirma que “el Gobrón funciona perfectamente, calculo que podría venir andando por sus propios medios hasta Larroudé si problemas pero es una pieza única en el mundo, para que arriesgarse a que tenga alguna rotura que después tengamos que lamentar. Ya con el sólo hecho de ponerlo en marcha y volverlo a la vida, ya estamos hechos, el objetivo ha sido cumplido”.