Notas & Histórias |
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Dicen que son autos aburridos? |
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Autos a Vapor |
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La Industria del Automóvil |
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1926 Inauguración del circuito Esperanza |
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El tesoro escondido |
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GMC Diesel de dos tiempos |
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London-Brigthon |
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Franklin |
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Historia de la Hispano-Suiza (1904-1946) |
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Chevrolet, festejamos los 100 años? |
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Caravana y festejos del TC |
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Aquellos Talleres del TC |
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Cilindros Opuestos - Pistones Opuestos |
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Ciclo Otto |
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Di Palma, con récord en Junín |
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Ford Fairlane Crown Victoria Coupé |
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EL DKW V4 |
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El Mejor de Todos |
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La Historia de los Carros detrás de "CARS 2" |
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El Museo de los Packard |
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Jaguar: 75 años de Felinos Hermosos |
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Oscar Gálvez, por Arrecifes |
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La magia de un automovilismo esplendoroso |
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Panhard PL17 |
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Borgward, 50 años no son nada... |
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Un auto digno de su nombre |
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Las genialidades de Lancia |
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Una mirada diferente sobre Don Henry Ford |
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Peugeot viene de muy lejos |
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El Póquer en el GP del '69 |
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Luis Di Palma |
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Viejas imágenes de la vuelta de Arrecifes |
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Alfa Romeo Criollo, alias Bergantín |
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Froilán de ¡chaleco! |
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Escort MK2 |
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Harry Arminius Miller |
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¡De Álzaga - Marincovich! |
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El "Colachata" |
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Peña "El Gato Negro" |
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"Fontanita" en Silverstone |
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El Baufer de Pairetti |
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Peugeot 404: Nada mas que cincuenta años |
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Nobel Hortal "Bolo" |
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¡Bidones! |
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Luis y el Nene en Le Mans de 1973 |
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Gardner |
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El Alternador: Cumple 50 años su uso masivo |
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Era de Pairetti, fue de Cabalén |
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Industria automotriz Santa Fe – DKW Auto Union |
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Osvaldo D' Ángelo |
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El auto de Juan Alesso |
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Una Bestia en Buenos Aires |
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"Rody" Marincovich |
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Cástulo Hortal en el GP del '40 |
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De polizón a campeón |
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Ángelito Nomdedeu = TC |
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Fontana en F.2 Nacional |
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Mujeres piloto: Elizabeth Junek - Eliška Junková |
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Chevrolet Corvair: comienzo a toda orquesta sin final feliz |
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Ahora le toca a Di Tella soplar 50 velitas |
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Historias de Alemanes, Franceses, Italianos y Suizos |
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Recortes de Historias |
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Buick: Marchetti, Marqueti o Marquette? |
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Motores a válvulas de corredera o camisas deslizantes |
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Edisón Hortal (Encho) |
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Doble Puerto Deseado” de 1965 |
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Los viejos caminos del TC |
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Historia del Gran Premio del Uruguay “19 Capitales” |
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KARTULO, primer campeón argentino de carretera |
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J.A. Sanguinetti en el recuerdo |
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Tres Arroyos, la carrera trágica |
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AUTOCLÁSICA - (Parte II) |
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Piquete de Tifosi en Esperanza |
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AUTOCLÁSICA - (Parte I) |
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El Ford "T", primeros cien años |
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AAAS - Emblema, Comienzos… |
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Citröen 2CV - 60 años |
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Karl y Berta Benz |
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Kaiser Carabela |
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Circuito Los Toboganes, inaugurado hace sesenta años en Esperanza |
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TRAYECTORIA DEPORTIVA DE UN DIRIGENTE ENTUSIASTA |
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Raid Nueva York-Paris |
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Las suecas y un homenaje al ACA a cincuenta años del primer GP Standard |
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TRABANT
Le llega la jubilación al auto de la libertad |
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EDSEL 1957
Cumplió medio siglo un estrepitoso fracaso de Ford Motor |
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Domingo Bucci - Ganador en Esperanza 1927 y 1928
Gan Premio Nacional ACA 1928 y 500 Millas de Rafaela 1929, entre otras. |
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Jean Pierre Wimille |
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Unir la Quiaca con Ushuaia en el Ford A |
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El viaje Soñado |
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Juan Carlos Ferrigno - Pintor en racha |
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Una vieja dama todabia tan bella |
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Uno de los autos más guaposque conocimos cumple 80! |
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Primer Autódromo / Se cumplen 80 años de la inauguración del Autódromo de San Martín |
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Al Torino hay que cantarle los cuarenta! |
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Cincuenta años cumple el DKW - La pequeña maravilla |
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Se cumplen cien años del Raid Paris-Pekin |
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Circuito de Reims |
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Restaurar autos antiguos - Una “pasión” que une a amigos del país y el mundo |
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La historia del Lotus Seven fabricado en Argentina |
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La historia del Lamborghini Miura |
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20.000 Km. de Historia
Nota
Old Way Expedition
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Cumple 60 años la VESPA |
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Mike Hailwood |
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Un pájaro raro |
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Por: Juan Carlos Ferrigno
• Fiesta en Silverstone
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50 años del Renault Dauphine - Gordini-850
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José Roque Bellido, siempre en el recuerdo
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Despedida del motor VW Boxer en Brasil
• Nota |
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Los 40 años de Vignale en Argentina
• Nota |
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Peugeot 403, sus 50 años
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Citroën - 19 y subsiguientes
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Los Primeros en Argentina
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Viejos 2 CV desafiaron la Cordillera
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La Regularidad en la Argentina
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Un Rally complicado
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Carlos Alberto Menditeguy un deportista destacado
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Fiat 600
Cincuenta años de un viejo amigo
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El Automóvil, y algo más..
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Tributo a Gilles Villeneuve
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Registro Bentley - Rolls Royce
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El Peona
Auto prototipo argentino
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Triunfo Argentino en los
1000 kilómetros de 1955
• Nota |
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Cuando un TC le ganó dos
carreras a los autos Sport "Ampacama"
• Nota |
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ANTIQUE un sueño Argentino sobre cuatro ruedas
• Nota |
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Los Números de serie de los Porsche 911 "Clásicos" (Una guía para la originalidad).
• Nota |
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20.000 Km. de Historia
• Nota
Old Way Expedition
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Anneliese Hartenau
• Nota
1º triunfo de una mujer en una carrera de velocidad en la Argentina |
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MERCEDES BENZ FORMULA 1 W196
• Nota
La Flecha de Plata a cincuenta años de su debut |
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12 de Junio de 1954
• Nota
A 50 años de la victoria de JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ en "Las 24 Horas de le Mans" |
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Cómo Nacieron Los Antiguos
• Nota |
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Tazio Nuvolari
• Nota |
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Dellepius
• Nota
El Auto Sport Uruguayo |
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Para Recordar Todos los Días
• Nota
Eusebio Marcilla |
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Tractor Pampa
• Nota
La Historial Real |
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El Simca Aronde 1956 de Rene Ranallo
• Nota |
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"Mis Primeros 40 Años con los Automóviles" - Por, Hugo Semperena
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•Capítulo I
•Capítulo II
•Capítulo III
•Capítulo IV |
•Capítulo V
•Capítulo VI
•Capítulo VII
•Capítulo VIII |
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El Invento del Automóvil en el Siglo XIX - Por, Roberto Cook
• Nota |
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El "Alesso Especial"
• Nota |
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Apuntes - Por, Guillermo Fernández
Boan
• Nota
Apuntes sobre las contramedidas en los Rallies |
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Tres Americas una huella
Herman Zapp, partió el 24 de enero del 2000 desde Buenos Aires junto con su esposa Candelaria, con destino a Estados Unidos / Canadá. a bordo de un Graham-Paige año 1928.
• Honduras - • El Salvador - • Es un Campeón!!!
• Alaska utlima etapa |
• Sigue en la huella
• Sorpresa!!!
• Etapa Colombia
• Etapa Venezuela
• Toronto Canada
• Panamá
• Costa Rica |
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Interes General - Por, Guillermo Fernández
Boan
• Nota
"Restauración" de los Autos históricos |
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Novedades - Por, Guillermo Fernández
Boan
• Nota
Novedades
relativas al grabado del número de dominio en los
cristales de los automotores
históricos. |
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Mi Cadillac... - Por, Alejandro
Ridolfo
• Nota
"Negro, conocí el Diablo..." |
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Los
Doce Derechos Del Corredor de Regularidad - Por, Guillermo Fernández
Boan
• Nota
Hay un
tema que desde hace tiempo me preocupa, y es el de encontrar
rallies donde la largada se lleva a cabo desde un lugar
inhóspito, o bien donde la documentación nos
impone recorrer tramos de ruta en mal estado, o con baches,
pozos, etcétera, con severo riesgo para nuestra integridad. |
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Año 1955
- XXIIº Edición de las Mille Miglia
• Nota
Con motivo al interés que despertaron las Notas
semanales de La Temporada, Cristián Bertschi y
Estanislao Iacona apasionados por el automovilismo histórico
nos regalan el relato de la primera victoria inglesa en
las Mille Miglia, materia pendiente del quíntuple
campeón mundial Juan M. Fangio ya que nunca pudo
alzarse con la victoria. |
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Crónica de una pasión - Por,
Julio M. Méndez
Peralta Ramos
• Nota
Desde que tengo uso de razón
me gustaron los automóviles, las carreras y los
pilotos. Una noche, estando desvelado y nervioso por el
motivo que al final de esta crónica relato, comencé
a hacerme varias preguntas. ¿Por qué me
gusta tanto el automovilismo? ¿Qué fue lo
que me impulsó a los 6 o 7 años a interesarme
por las carreras de autos? ¿Cuál es el misterio
que hace que un automóvil constituído por
un montón de fierros junto con piezas de chapa
sabiamente armados por el ingenio del hombre haya revolucionado
su vida a tal punto que en aras de superarse haya llegado
a ofrendarla en trágicas circunstancias? ¿Podrá
interesarle a la gente, en especial a los jóvenes,
estas vivencias y recuerdos por las que siento la necesidad
de expresarlas? |
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"El auto
fantástico" - Por,
Guillermo Fernández Boan
• Nota
La
historia de hoy, como solemos leer en los créditos
de las películas, es pura ficción. No tiene
relación con personas o autos reales, al menos
con personas o autos radicados en nuestra querida Argentina.
Cualquier especulación que quisiera hacerse en
tal sentido debe atribuirse al mero azar y el autor deslinda
cualquier responsabilidad al respecto. |
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