Aunar criterios.

Estimados amigos:
Luego de leer tantas opiniones y criticas acerca de una categoría que esta haciendo su camino entre medio del automovilismo de época, creo que es hora de que aquellos que estamos participando comencemos a aunar criterios.

Yo tenia entendido que eran modelos del 57 al 67 que hayan corrido grandes primos argentinos de turismo. (por eso no entran los 504, las amadas berlinas, etc). Y aclara que pueden entrar aquellos que la comisión decida por motivos excepcionales incorporarlos.

No creo que merezca la pena discutir el tema de los autos.
Nosotros corríamos con auto chico, vimos que no era competitivo y cambiamos. Intentamos todo y no se pudo. Nos dimos cuenta que era imposible para nosotros y para la organización por las cuestiones de velocidades.
Velocímetro u odometro.
En el 2003 no llegaban a 20 los que corrían con odometro. Luego nos fuimos avivando que era mejor con odometro y después vino la notebook y los que siguieron la tendencia "Puma".
No creo que merezca la pena decidir si son dos categorías. Sino calculo que habría 2 formula 1 "con motor traseros y motor delanteros no?"

Camaritas no he leído que alguien este en contra

Elementos que usamos para medir, me gustaría que todos tengamos el mismo y con la particularidad de puesta a cero en la largada. Ahorraríamos tiempo y problemas en la ruta.

La técnica seria buena que hagan una para el interior (escuche una idea de Rio Cuarto) y por supuesto con un lindo control de odometro en la zona.

La licencia , seria bueno que sirva para algo si la cobran no?

Creo que si vamos ordenando los puntos va a haber menos discusión

Un punto que seria interesante para estudiar bien es como hace las mil millas de multiplicar el modelo del auto por el tiempo y generar un indice para los tc y los chicos, de esa forma se maneja mejor la antigüedad del parque automotor.
Sugeriría que luego de la pre inscripción la CDA tenga la oportunidad de dar mas o menos puntos según el auto y de esa manera se puede tener control de que autos compiten y no se termine en monomarcas

Otro punto que lo charlamos siempre desde el interior es reducir el numero de carreras por el campeonato, para no desalentar a aquellos que a veces viajan 1500 kms para hacer 100 de carrera, o bien hagan que valga la pena con unos kilométros mas.

Felices fiestas para todos.

Adolfo Juan Albrecht