Todos los que lo tuvimos como amigo y compañero, sabemos cuanto perdimos. No tenía edad para irse, pero se ha ido; de sorpresa, y en un momento de plenitud en su vida…

El jueves 02 de septiembre a las 22.00 hs. en la señal del Garage TV podrán ver la IIº Vuelta Historica de Arrecifes y la Vº Edición de los 500 Km. de Entre Rios. Dicho programa será de una hora mensual y con repeticiones.

Utilizando toda esa experiencia, la tecnología disponible y cierta habilidad manual, en los últimos años he tenido el placer de desarrollar algunos modelos en escala, donde he aplicado la misma tecnología y procesos que utiliza la industria de los Concept Cars.

Desde los viejos tiempos, cuando se corría por caminos casi inexistentes y, con notable frecuencia, contra la tortura del barro, el automovilismo ha sido una actividad onerosa. Sus esforzados participantes recurrieron a diversas estrategias para reunir el dinero que les insumía este tipo de aventuras.

El próximo 11 de octubre la AAAS realizará nuevamente en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires (A.C.B.A.), un importante festival automovilístico...

Allá por la segunda mitad de los años cincuenta dio comienzo una transformación en diseños y formas de los automóviles de aquella época, destacándose con elegancia y porte sin igual los vehículos americanos de masivo ingreso en estas latitudes.

Los fanáticos del automóvil como nosotros deberíamos de incluir una peregrinación a Pebble Beach por una vez en la vida. Es sin lugar a dudas la Meca de los clásicos con autos que no vamos a ver en ninguna otra parte. El enfermizo fanatismo por la perfección se ve por todos lados y el resultado son ejemplares al mejor nivel o tal vez mejor que cuando salieron de fábrica.

La Asociación Argentina de Automóviles Sport (AAAS), ha solicitado a las autoridades de la C.D.A del Automóvil Club Argentino la homologación de la categoría denominada AAAS - Turismo Mono marca Histórico 128...

Al cierre de las inscripciones del VIII Gran Premio Argentino Histórico que organiza el Automóvil Club Argentino entre el 23 de Septiembre y el 2 de Octubre sobre seis etapas y por caminos del sur y centro del país se confirmó la participación de 323 tripulaciones.

…la Vuelta de Arrecifes que formó parte del calendario del Turismo Carretera en la década del ’60 y se convirtió en un clásico de aquel automovilismo argentino...

Hace ya 50 años, para 1960, un muy lindo y exitoso modelo de Alfa Romeo, el 1900, cruzó el charco y vino a sacar carta de ciudadanía, cuando “de polainas, gacho y lengue vino a coparse la ciudad,”  anotado como Bergantín, “cuando el tango era una ciencia muy difícil de aprobar. Con un ocho no alcanzaba pa’ rendir el suficiente, en el aula embaldosada de algún patio del arrabal”.

Sábado 13 de julio de 1997. Pruebas de clasificación en el autódromo de Silverstone, para el Gran Premio de Gran Bretaña de F.1. El Sauber Nº 17 se detiene en la calle de boxes. Los mecánicos lo empujan hacia el interior de su garaje. En su habitáculo Norberto Fontana, que ha señalado un buen tiempo, repasa mentalmente su vuelta rápida.

Se termino de definir las dos etapas de la “Evocación de la Vuelta del Oeste” a cargo del “Vasco” Apellaniz y la colaboración del Arq. Gustavo Olleros y Hugo Goniel, integrantes de la Agrupación Eusebio Marcilla.

23 de agosto de 1959. En un circuito trazado en un tramo de la ruta Panamericana se desarrollaron los “200 Kilómetros de Vicente López” para la Mecánica Nacional Fuerza Libre.

21 de febrero de 1965. Se corre la Vuelta de Firmat y Carlos Pairetti estrena el Baufer Chevrolet que le había comprado a “Larry” (Alberto Rodríguez Larreta). “Había ido a Baufer porque quería hacer un coche moderno, pero demoraba mucho. Me enteré que Larry vendía el auto del Gran Premio, y para allí fui. Para qué perder tiempo. Lo pagué 1.400.000 pesos”